Stellanebula Project

Max Bothin hat geschrieben: ↑Do 6. Okt 2022, 15:07 Hitzeprobleme haben beide nicht. Auch nicht mit den kleinen OC PPs.

Das freut mich für Dich, ich hatte da halt andere Erfahrungen gemacht.
Hauptsache deine Builds funktionieren für Dich, ein absolutes Richtig oder Falsch gibt es bei ED ja nicht.

KOLUMBUS hat geschrieben: ↑Do 6. Okt 2022, 21:04 ein absolutes Richtig oder Falsch gibt es bei ED ja nicht.

Das ist ja auch das Schöne beim Exploren. Jeder macht es, wie sie/er es mag. Ich werde mir z.B. mal die Type-9 für die dunkle Jahreszeit vornehmen

Mehr als 100% geht beim Tanken nicht.
Wenn man nicht zu schnell an diesen Punkt heranfliegt, landet man auch nicht zu weit dahinter.
Ich hatte selbst mit meiner Mamba auf dem Weg nach Colonia eher selten Hitzeprobleme.
M.W. ist die DBX standardmäßig das kühlste Schiff in ED.

Mit einer DBS kann man sogar an dem Punkt, wo man die maximale Tankgeschwindigkeit gerade erreicht, oft den nächsten Hyperraumsprung vorbereiten. Aber auch dann sollte man sich mit Maximalgeschwindigkeit vom Stern fortbewegen.

P.S.:
Ich hatte in der Mamba überwiegend nur A-Module.
D-Module sind zwar bei echten Explorern aufgrund der geringeren Masse und der damit erhöhten Sprungreichweite beliebter, aber A-Module sind hitzeresistenter.
Zudem habe ich die größtmöglichen Module verbaut (je größer desto hitzeresistenter).
Eigentlich war es auch kein echtes Explorer-Schiff, sondern nur so weit verändert, dass ich damit nach Colonia kam.

Mr Laber Laber hat geschrieben: ↑Fr 7. Okt 2022, 23:55 M.W. ist die DBX standardmäßig das kühlste Schiff in ED.

Mittlerweile ist die Dolphin das kühlste Schiff. Mit der kann man bei maximaler Tankrate um den Stern fliegen und gleichzeitig den FSA laden ohne auch nur annähernd Hitzeprobleme zu bekommen. Fürs schnelle Hüpfen ist die also bestens geeignet, da man direkt nach der Abkühlphase wieder Laden kann.

Onkel Onkelson hat geschrieben: ↑Sa 8. Okt 2022, 08:41

Mr Laber Laber hat geschrieben: ↑Fr 7. Okt 2022, 23:55 M.W. ist die DBX standardmäßig das kühlste Schiff in ED.

Mittlerweile ist die Dolphin das kühlste Schiff. Mit der kann man bei maximaler Tankrate um den Stern fliegen und gleichzeitig den FSA laden ohne auch nur annähernd Hitzeprobleme zu bekommen. Fürs schnelle Hüpfen ist die also bestens geeignet, da man direkt nach der Abkühlphase wieder Laden kann.

Finde aber, je nach gewünschter Größe, immer noch die Ana, ASP Explorer, Phantom und die Daimondback Explorer die besten.

Onkel Onkelson hat geschrieben: ↑Sa 8. Okt 2022, 08:41 Mittlerweile ist die Dolphin das kühlste Schiff.

Davon hatte schon Sun Ai (oder wie die hieß) in EDDE berichtet.
Ich schrieb auch extra etwas von "standardmäßig" und bezog mich dabei auf die Fandom-Wiki.
Dort steht etwas von der HeatCapacity von 351 bei der DBX und 245 bei der Dolphin.
Natürlich fliegt niemand mit einem E-Modul-Schiff auf große Entdeckungstour.
Es kann dann natürlich sein, dass bei bestmöglicher Ausstattung der Wert bei der Dolphin soviel stärker als bei der DBX steigt, so dass schließlich die Dolphin vorne liegt.
Zudem kann es natürlich auch sein, dass die Werte in der Wiki falsch sind oder ich diese falsch interpretiere.

Ich habe weder jedes Schiff gekauft noch jede mögliche Ausstattung durchprobiert.

Die Heat Capacity ist nicht abhängig von den eingebauten Modulen und bleibt von diesen unberührt. Zusätzlich gibt es noch einen Wert (Name ist mir entfallen), der bestimmt wie schnell die entstandene Hitze abgegeben wird. Dort ist die Dolphin Spitzenreiter.

Onkel Onkelson hat geschrieben: ↑Sa 8. Okt 2022, 14:03 Zusätzlich gibt es noch einen Wert (Name ist mir entfallen), der bestimmt wie schnell die entstandene Hitze abgegeben wird.

Wie das Teil heißt, weiß ich auch nicht.
Beim Vergleich FDL mit Mamba bei D2EA wird davon geredet, dass die Mamba schneller heiß wird, dafür aber auch wiederum schneller als die FDL abkühlt. Eventuell wird dort die Bezeichnung genannt.
In Cocoloris gibt es den Wert "Resting Heat (BETA)", aber auch dort liegt die DBX vorne und die Mamba liegt hinten.